Матросова тормоз - definizione. Che cos'è Матросова тормоз
Diclib.com
Dizionario in linea

Cosa (chi) è Матросова тормоз - definizione

Матросова тормоз

Матросова тормоз         

тормоз железнодорожного подвижного состава, в котором основным прибором является воздухораспределитель конструкции И. К. Матросова (см. Тормоз железнодорожный). Новый тип воздухораспределителя был предложен в 1926, отличался оригинальным устройством по сравнению с воздухораспределителем Казанцева (см. Казанцева тормоз) и ценными эксплуатационными свойствами. С 1931 М. т. устанавливался в тормозных системах выпускаемых грузовых вагонов и локомотивов. В 1952 начато изготовление воздухораспределителя, предназначенного для эксплуатации на длинных и тяжеловесных поездах, который позволил осуществлять бесступенчатый лёгкий отпуск тормозов в сочетании со ступенчатым отпуском, позволяющим улучшить управляемость движением поездов. С 1959 грузовые вагоны и локомотивы оборудуются усовершенствованным воздухораспределителем системы Матросова. Такой тормоз при сравнительно небольшой массе отличается высокой чувствительностью и простотой управления.

Лит.: Крылов В. И., Клыков Е. В., Новый воздухораспределитель для грузовых поездов, М., 1960.

В. Г. Иноземцев, Е. В. Клыков.

Тормоз Матросова         
Тормоз Матросова — железнодорожный тормоз, в котором основным прибором является воздухораспределитель конструкции И. К.
Воздушный тормоз Вестингауза         
  • Кран системы Вестингауза с контактами для управления ЭПТ
  • Часть тормозной системы производства Westinghouse Air brake Company
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Тормоз Вистенгаузена; Тормоз Вестингауза
Воздушный тормоз Вестингауза — название для систем привода тормозов в железнодорожном транспорте, использующих для работы сжатый воздух.

Wikipedia

Тормоз Матросова

Тормоз Матросова — железнодорожный тормоз, в котором основным прибором является воздухораспределитель конструкции И. К. Матросова. Новый тип воздухораспределителя был предложен в 1926 году, отличался оригинальным устройством по сравнению с воздухораспределителем Казанцева, и ценными эксплуатационными свойствами[какими?].

С 1931 года тормоз Матросова устанавливался в тормозных системах выпускаемых грузовых и пассажирских вагонов, а также локомотивов. С 1952 года начато изготовление воздухораспределителя, предназначенного для эксплуатации на длинных и тяжеловесных поездах, который позволил осуществлять бесступенчатый лёгкий отпуск тормозов в сочетании со ступенчатым отпуском, позволяющим улучшить управляемость движением поездов. С 1959 года вагоны и локомотивы оборудуются усовершенствованным воздухораспределителем системы Матросова. Такой тормоз при сравнительно небольшой массе отличается высокой чувствительностью и простотой управления.